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강수현 양주시장(가운데)이‘노선버
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지난 2일 강수현 양주시장(가운데)이‘노선버스준공영제표준운송원가 산정 및 회계 처리 기준 마련 용역’ 중간 보고회를 주재하고 있다.
/사진제공=양주시 양주시(시장 강수현)가 마을버스 운영에 공공성을 강화하는 '준공영제' 도입을 본격적으로 추진하며 시민.
일보DB 서울지역 시내버스 노사가 임금 협상 과정에서 통상임금 적용 범위를 두고 접점을 찾지 못한 가운데 서울과 같은 버스준공영제를 운영 중인 인천시가 유사한 쟁점이 부각될 것으로 예상하고 다른 지자체들과 공동 대응하기로 뜻을 모았다.
조합(인천버스노조) 등 22개 지역 시내버스 노조가 28일 첫 차부터 동시 총파업에 돌입할 것이라고 예고했다.
인천시는 시내버스준공영제에만 매년 2천억 원 이상 투입하고 있는데, 통상임금에 상여금 등이 포함될 경우 시 예산이 최소 3천억 원 넘게 필요할 것으로.
위해 1~8호선 및 우이신설선에 총 47회 지하철을 추가 투입했다.
이번 회의는 인천시의 제안으로.
강수현 양주시장 등 양주시 관계자들이 ‘노선버스준공영제표준운송원가 산정 및 회계처리기준 마련 용역 중간보고회’를 열고 있다.
강수현 양주시장이 시민 교통복지 강화를 위한 마을버스준공영제도입에 본격적으로 나섰다.
강수현 양주시장이 최근 '노선버스준공영제표준운송원가 산정 및 회계 처리 기준 마련 용역' 중간 보고회를 개최하고 있다.
양주시 제공 양주시는 최근 '노선버스.
임금협상을 진행중인 서울 시내버스 노사가 통상임금 적용 범위 등에 대해 접점을 찾지 못하고 있는 가운데, 버스준공영제를 운영 중인 지방자치단체들이 모여 관련 논의를 합니다.
서울시, 인천시, 부산시, 대전시, 대구시, 광주시, 울산시, 경기도, 제주도, 창원.
된 것이 아니냐는 우려도 나온다.
실제 2015년부터 5년간 서울시의 연평균 재정지원액이 3000억원을 넘어서는 등 2004년 버스준공영제시행 후 버스 운영사의 손실을 서울시가 떠안는 구조가 20년 넘게 이어지고 있다.
이 같은 적자 추이는 향후 보다 가팔라질.
대구 중구 대중교통전용지구를 시내버스가 달리고 있다.
<영남일보DB> 대법원의 통상임금 관련 판결이 시내버스준공영제에 미치는 영향에 대응하기 위해 전국 지자체들이 머리를 맞댔다.
대구시는 7일 서울시청에서 인천시 제안으로 추진된 '통상임금 관련 시·도.
보조금 부당수급, 타이어 빠짐 사고 등 논란이 끊이지 않는 버스준공영제의 근본적 해결을 촉구하는 시민들의 요구가 이어지고 있다.
▲버스 완전 공영제 전환 촉구 기지회견.
ⓒ제주버스공영화추진시민연대 ▲버스 완전 공영제 전환 촉구 기지회견.
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